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20CrMnTi圓鋼
20CrMnTi圓鋼是滲碳鋼，滲碳鋼通常為含碳量為0.17%-0.24%的低碳鋼。汽車上多用其制造傳動齒輪，是中淬透性滲碳鋼中Cr Mn Ti 鋼，其淬透性較高，在保證淬透情況下，具有較高的強(qiáng)度和韌性，特別是具有較高的低溫沖擊韌性。20CrMnTi圓鋼表面滲碳硬化處理用鋼。良好的加工性，加工變形微小，抗疲勞性能相當(dāng)好。主要用途有：用于齒輪，軸類，活塞類零配件以及汽車，飛機(jī)各種特殊零件部位。
產(chǎn)品詳情
20CrMnTi圓鋼是滲碳鋼，滲碳鋼通常為含碳量為0.17%-0.24%的低碳鋼。汽車上多用其制造傳動齒輪，是中淬透性滲碳鋼中Cr Mn Ti 鋼，其淬透性較高，在保證淬透情況下，具有較高的強(qiáng)度和韌性，特別是具有較高的低溫沖擊韌性。20CrMnTi圓鋼表面滲碳硬化處理用鋼。良好的加工性，加工變形微小，抗疲勞性能相當(dāng)好。主要用途有：用于齒輪，軸類，活塞類零配件以及汽車，飛機(jī)各種特殊零件部位。
20CrMnTi圓鋼特性及適用范圍：
是性能良好的滲碳鋼，淬透性較高，經(jīng)滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅韌的心部，具有較高的低溫沖擊韌性，焊接性中等，正火后可切削性良好。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重載荷、沖擊及摩擦的重要零件，如齒輪、齒圈、齒輪軸十字頭等。是18CrMnTi的代用鋼，廣泛用作滲碳零件，在汽車.拖拉機(jī)工業(yè)用于截面在30mm以下，承受高速.中或重負(fù)荷以及受沖擊.摩擦的重要滲碳零件，如齒輪.軸.齒圈.齒輪軸.滑動軸承的主軸.十字頭.爪形離合器.蝸桿等。
20CrMnTi圓鋼化學(xué)成份
|
碳C |
硅Si |
錳Mn |
鉻Cr |
硫S |
磷P |
鎳Ni |
銅Cu |
鈦Ti |
|
O.17～0.23 |
0.17～0.37 |
0.80～1.10 |
1.00～1.30 |
允許殘余含量≤0.035 |
允許殘余含量≤0.035 |
允許殘余含量≤0.030 |
允許殘余含量≤0.030 |
0.04～0.10 |
20CrMnTi圓鋼力學(xué)性能
|
抗拉強(qiáng)度σb (MPa) |
屈服強(qiáng)度σs (MPa) |
伸長率δ5 (%) |
斷面收縮率ψ(%) |
沖擊功Akv (J) ≥55 |
沖擊韌性值αkv (J/cm2) |
硬度 |
試樣尺寸 |
彈性模量 |
泊松比 |
導(dǎo)熱率 |
|
≥1080(110) |
≥835(85) |
≥10 |
≥45 |
≥55 |
≥69(7) |
≤217HB |
試樣毛坯尺寸為15mm |
207GPa |
0.25 |
1.26×10-5(1/℃) |
- 20CrMnTi熱處理規(guī)范及金相組織：
熱處理規(guī)范：淬火:第一次880℃,第二次870℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷；
金相組織：回火馬氏體。
- 20CrMnTi交貨狀態(tài)：以熱處理（正火、退火或高溫回火）或不熱處理狀態(tài)交貨，交貨狀態(tài)應(yīng)在合同中注明。
- 20CrMnTi的密度及彈性模量：
密度:7.8×103kg/m3彈性模量:207GPa泊松比:0.25導(dǎo)熱率:1.26×10-51/℃
- 20CrMnTi正火
20CrMnTi正火，20CrMnTi鋼材在加熱860℃保溫速冷到680℃保溫后空冷的等溫正火工藝與加熱 960℃保溫后霧冷的高溫正火工藝，兩種工藝相對比不同之處及作用.
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20MnCr5合金鋼
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