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10#圓鋼屬于優(yōu)質(zhì)低碳碳素鋼，塑性、韌性很好，易冷熱加工成形，正火或冷加工后切削加工性能好，焊接性?xún)?yōu)良，無(wú)回火脆性，淬透性和淬硬性均差。制造要求受力不大、韌性高的零件，如汽車(chē)車(chē)身、貯器、深沖壓器皿、管子、墊片等，可用作冷軋、冷沖、冷鐓、冷彎、熱軋等工藝成形，也可用作心部強(qiáng)度不高的滲碳件、碳氮共滲件等。

20#圓鋼屬于優(yōu)質(zhì)低碳碳素鋼，冷擠壓、滲碳淬硬鋼。20#圓鋼強(qiáng)度低，韌性、塑性和焊接性均好?？估瓘?qiáng)度為253-500MPa，伸長(zhǎng)率≥24%。20#圓鋼特性與15#圓鋼基本相仿，但強(qiáng)度稍高。20#圓鋼適用于制造汽車(chē)、拖拉機(jī)及一般機(jī)械制造業(yè)中建造不太重要的中小型滲碳碳氮共滲等零件，如汽車(chē)上的手剎蹄片、杠桿軸、變速箱速叉、傳動(dòng)被動(dòng)齒輪及拖拉機(jī)上凸輪軸、懸掛均衡器軸、均衡器內(nèi)外襯套等；在熱軋或正火狀態(tài)下用于制造受力不大，而要求韌性高的各種機(jī)械零件；在重、中型機(jī)械制造業(yè)中，如鍛制或壓制的拉桿、鉤環(huán)、杠桿、套筒、夾具等。在汽輪機(jī)和鍋爐制造業(yè)中多用于壓力≤6N/平方，溫度≤450℃的非腐化介質(zhì)中工作的管子、法蘭、聯(lián)箱及各種緊固件；在鐵路、機(jī)車(chē)車(chē)輛上用于制造十字頭、活塞等鑄件。正火可促進(jìn)該鋼球化，細(xì)化大塊狀先共析鐵素體，改進(jìn)小于160HBS毛坯的切削性能。

25號(hào)鋼(25#)是中國(guó)國(guó)標(biāo)GB執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，該鋼具有一定強(qiáng)度、硬度，塑性和韌性，焊接性及冷應(yīng)變塑性高，被切削性中等、滲透性、淬硬性差，淬火后低溫回火后強(qiáng)韌性好。

35#圓鋼優(yōu)質(zhì)中碳碳素結(jié)構(gòu)鋼，有良好的塑性和適當(dāng)?shù)膹?qiáng)度，工藝性能較好，焊接性能尚可，大多在正火狀態(tài)和調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用。35#圓鋼廣泛用于制造各種鍛件和熱壓件、冷拉和頂鍛鋼材，無(wú)縫鋼管、機(jī)械制造中的零件，如曲軸、轉(zhuǎn)軸、軸銷(xiāo)、杠桿、連桿、橫梁、套筒、輪圈、墊圈以及螺釘、螺母、摩托車(chē)架等。35#圓鋼是國(guó)標(biāo)中的叫法。美國(guó)ASTM中叫1035，英國(guó)BS叫060A35，日標(biāo)JIS中叫S35C，法國(guó)NF叫XC38TS，德標(biāo)DIN中叫C35或者CK35。

A105圓鋼是美國(guó)ASTM標(biāo)準(zhǔn)號(hào)，A代表的是普通碳素結(jié)構(gòu)鋼。標(biāo)準(zhǔn)名：管道部件用碳素鋼鍛件。因?yàn)檫@個(gè)標(biāo)準(zhǔn)里只規(guī)定了一種碳鋼鍛件，A105也就算一種鍛件碳鋼牌號(hào)。A105也是一種材質(zhì)代號(hào),屬于特殊鋼材，是一種冷鍛鋼。A105是一種低碳鋼鍛件，與20鋼類(lèi)似。其標(biāo)準(zhǔn)有兩個(gè)，一是美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)《ASTM A105/A105M管道元件用碳鋼鍛件》，二是中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)《GB/T12228-2006 通用閥門(mén)碳素鋼鍛件技術(shù)條件》。

T10A圓鋼強(qiáng)度及耐磨性均較T8和T9高，但熱硬性低、淬透性不高且淬火變形大。適于制造切削條件差、耐磨性要求較高，且不受忽然和劇烈振動(dòng)，需要一定韌性及具有鋒利刀口的各種工具，如車(chē)刀、刨刀、鉆頭、切紙機(jī)、低精度而外形簡(jiǎn)單的量具(如卡板等)，可用作不受較大沖擊的耐磨零件。