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20#圓鋼屬于優(yōu)質(zhì)低碳碳素鋼,冷擠壓、滲碳淬硬鋼。20#圓鋼強(qiáng)度低,韌性、塑性和焊接性均好??估瓘?qiáng)度為253-500MPa,伸長率≥24%。20#圓鋼特性與15#圓鋼基本相仿,但強(qiáng)度稍高。20#圓鋼適用于制造汽車、拖拉機(jī)及一般機(jī)械制造業(yè)中建造不太重要的中小型滲碳碳氮共滲等零件,如汽車上的手剎蹄片、杠桿軸、變速箱速叉、傳動(dòng)被動(dòng)齒輪及拖拉機(jī)上凸輪軸、懸掛均衡器軸、均衡器內(nèi)外襯套等;在熱軋或正火狀態(tài)下用于制造受力不大,而要求韌性高的各種機(jī)械零件;在重、中型機(jī)械制造業(yè)中,如鍛制或壓制的拉桿、鉤環(huán)、杠桿、套筒、夾具等。在汽輪機(jī)和鍋爐制造業(yè)中多用于壓力≤6N/平方,溫度≤450℃的非腐化介質(zhì)中工作的管子、法蘭、聯(lián)箱及各種緊固件;在鐵路、機(jī)車車輛上用于制造十字頭、活塞等鑄件。正火可促進(jìn)該鋼球化,細(xì)化大塊狀先共析鐵素體,改進(jìn)小于160HBS毛坯的切削性能。
優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和普通碳素結(jié)構(gòu)鋼相比,硫、磷及其他非金屬夾雜物的含量較低。根據(jù)含碳量和用途的不同,這類鋼大致又分為三類:①小于0.25%C為低碳鋼,其中尤以含碳低于0.10%的08F,08Al等,由于具有很好的深沖性和焊接性而被廣泛地用作深沖件如汽車、制罐……等。20G則是制造普通鍋爐的主要材料。此外,低碳鋼也廣泛地作為滲碳鋼,用于機(jī)械制造業(yè)。②0.25~0.60%C為中碳鋼,多在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用,制作機(jī)械制造工業(yè)的零件。③大于0.6%C為高碳鋼,多用于制造彈簧、齒輪、軋輥等。根據(jù)含錳量的不同,又可分為普通含錳量(0.25~0.8%)和較高含錳量(0.7~1.0%和0.9~1.2%)兩鋼組。錳能改善鋼的淬透性,強(qiáng)化鐵素體,提高鋼的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和耐磨性。通常在含錳高的鋼的牌號后附加標(biāo)記"Mn",如15Mn、20Mn以區(qū)別于正常含錳量的碳素鋼。
20#圓鋼的20是指含碳量,含碳量為0.2%,屬于低碳鋼。鋼中可分為低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼。
化 學(xué) 成 分 |
力 學(xué) 性 能 |
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碳 C |
0.17~0.23 |
抗剪強(qiáng)度 |
275~392MPa |
硅 Si |
0.17~0.37 |
抗拉強(qiáng)度為 |
253~500MPa |
錳 Mn |
0.35~0.65 |
屈服強(qiáng)度為 |
275MPa |
硫 S |
≤0.035 |
延伸率為 |
25% |
磷 P |
≤0.035 |
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鉻 Cr |
≤0.25 |
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鎳 Ni |
≤0.30 |
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銅 Cu |
≤0.25 |
20#圓鋼化學(xué)成分
碳 C :0.17~0.23
硅 Si:0.17~0.37
錳 Mn:0.35~0.65
硫 S :≤0.035
磷 P :≤0.035
鉻 Cr:≤0.25
鎳 Ni:≤0.30
銅 Cu:≤0.25
20#圓鋼機(jī)械性能
抗剪強(qiáng)度275~392MPa
抗拉強(qiáng)度為253~500MPa
屈服強(qiáng)度為275MPa
延伸率為25%
力學(xué)性能 |
抗剪強(qiáng)度 |
抗拉強(qiáng)度為 |
屈服強(qiáng)度為 |
延伸率為 |
20#圓鋼 |
275~392MPa |
253~500MPa |
275MPa |
25% |
20#圓鋼許用應(yīng)力
20#圓鋼在225℃下的許用應(yīng)力:(16-36mm)111-124MPa之間,(6-16mm)之間117-131MPa
20#圓鋼在100℃下的許用應(yīng)力:150℃時(shí),20#鋼鋼管的許用應(yīng)力為130 MPa,20#鋼鍛件的許用應(yīng)力為108MPa
20#圓鋼交貨狀態(tài)及硬度 未熱處理態(tài),硬度≤156HBS。
20#圓鋼屬于優(yōu)質(zhì)低碳碳素鋼,冷擠壓、滲碳淬硬鋼。該鋼強(qiáng)度低,韌性、塑性和焊接性均好??估瓘?qiáng)度為253-500MPa,伸長率≥24%。20特性與15鋼基本相仿,但強(qiáng)度稍高。用途:適用于制造汽車、拖拉機(jī)及一般機(jī)械制造業(yè)中建造不太重要的中小型滲碳碳氮共滲等零件,如汽車上的手剎蹄片、杠桿軸、變速箱速叉、傳動(dòng)被動(dòng)齒輪及拖拉機(jī)上凸輪軸、懸掛均衡器軸、均衡器內(nèi)外襯套等;在熱軋或正火狀態(tài)下用于制造受力不大,而要求韌性高的各種機(jī)械零件;在重、中型機(jī)械制造業(yè)中,如鍛制或壓制的拉桿、鉤環(huán)、杠桿、套筒、夾具等。在汽輪機(jī)和鍋爐制造業(yè)中多用于壓力≤6N/平方,溫度≤450℃的非腐化介質(zhì)中工作的管子、法蘭、聯(lián)箱及各種緊固件;在鐵路、機(jī)車車輛上用于制造十字頭、活塞等鑄件。正火可促進(jìn)該鋼球化,細(xì)化大塊狀先共析鐵素體,改進(jìn)小于160HBS毛坯的切削性能。
20#圓鋼交貨狀態(tài)及硬度 未熱處理態(tài),硬度≤156HBS。
20號圓鋼在225℃下的許用應(yīng)力:(16-36mm)111-124MPa之間;(6-16mm)之間117-131MPa 20號圓鋼在100℃下的許用應(yīng)力:150℃時(shí),
20號鋼管的許用應(yīng)力為130 MPa
20號鋼鍛件的許用應(yīng)力為108MPa
20號圓鋼的20是指含碳量,含碳量為0.2%,屬于低碳鋼。鋼中可分為低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼。
碳含量:低碳鋼一般小于0.25%;中碳鋼一般在0.25~0.60%之間;高碳鋼一般大于0.60%。鋼中除含有碳(C)元素和為脫氧而含有一定量硅(Si)(一般不超過0.40%),錳(Mn)(一般不超過0.80%,較高可到1.20%)合金元素外,不含其他合金元素(殘余元素除外)。區(qū)分鋼和鐵:含碳量低于2.11%為鋼,含碳量高于2.11%為鐵;鋼中含碳量越高其韌性越差,鐵中含碳量越高其韌性越好。